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Secteur

Renttix pour les entreprises de location de bateaux

Un logiciel de gestion de location conçu pour les opérations de location de bateaux, d'engins nautiques et de ports, quelle que soit leur taille.

La location de bateaux fonctionne sur de courtes périodes. Un bateau à moteur en libre-service, un semi-rigide ou un jet ski sort pour un créneau, revient, est ravitaillé, nettoyé et préparé pour le client suivant — parfois en moins d'une heure. D'autres opérateurs louent des bateaux sans équipage à la semaine, ou transportent des embarcations sur remorque vers un lac ou un mouillage client. Dans tous les cas, la majeure partie des revenus annuels arrive en quelques mois de beau temps, et le risque réside dans l'écart entre la remise et le retour : niveau de carburant, heures moteur, une éraflure sur le gelcoat, un briefing que personne n'a noté. Le logiciel est crucial lorsqu'il regroupe disponibilité, preuves de remise, entretien et facture finale en un seul endroit plutôt que sur un planificateur mural et un téléphone.

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Catégories d'équipement prises en charge

Location de bateaux de jourLocation de bateaux à moteur en libre-serviceLocation de semi-rigidesLocation de jet skis et VNMLocation de croiseurs à moteurLocation de péniches et bateaux de canalCharter de voiliersLocation de kayaks et canoësLocation de paddleboardsLocation de barques et annexesLocation de moteurs hors-bordLocation de remorques pour bateaux

Défis courants dans la location de bateaux

Surbooking d'une petite flotte

Avec six bateaux et trois jet skis, une double réservation laisse une famille sur le ponton. Les réservations par téléphone, les visites spontanées et les demandes en ligne puisent toutes dans le même petit bassin, et un planificateur mural ne les empêche pas de se chevaucher.

Annulations météo et remboursements

Une prévision change le vendredi soir et la moitié du samedi est perdue. Sans règle d'annulation convenue à l'avance, chaque appel devient une négociation, les remboursements sont contestés, et les créneaux libérés ne sont jamais revendus.

Rotation entre les créneaux

Un bateau de jour de retour à deux heures doit être ravitaillé, nettoyé et remis à nouveau à deux heures et demie. L'état du bateau, la lecture du carburant et le briefing sont les premières choses à disparaître lorsque le ponton est occupé.

Carburant, heures et dommages au retour

Les embarcations reviennent avec peu de carburant, trop d'heures moteur, ou avec une nouvelle éraflure sur le gelcoat. Si personne n'a enregistré l'état au départ, vous absorbez le coût ou vous le contestez devant le client suivant.

Briefings introuvables plus tard

La location en libre-service nécessite un briefing de remise, et certaines embarcations nécessitent une vérification de licence ou d'expérience. Écrit sur une planchette, il est introuvable six mois plus tard lorsqu'un assureur ou un avocat demande ce qui a été couvert.

Entretien en pleine saison

Les moteurs hors-bord fonctionnent en heures, pas en mois calendaires, donc un entretien est dû au milieu d'août. Sortir une embarcation pendant quinze jours en haute saison coûte plus cher que le travail, et les intervalles manqués se traduisent par des pannes sur l'eau.

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Comment Renttix aide

Disponibilité vérifiée avant de vous engager

Renttix vérifie une fenêtre de dates par rapport au bassin pour cette embarcation, ou par rapport à un navire nommé, avant de prendre une commande. Le calendrier de réservation montre le jour bateau par bateau, donc le comptoir, le téléphone et le site web lisent la même image.

Tarifs horaires, journaliers et par blocs

Les définitions de tarifs fonctionnent sur des heures, des jours, des nuits, des semaines ou des blocs fixes, chacun avec une période de location minimale et des jours facturables. Mettez un minimum de deux heures sur les jet skis et un tarif journalier sur les bateaux de jour, chacun défini sur le produit lui-même.

Politique d'annulation définie à l'avance

Chaque embarcation a sa propre politique d'annulation — gratuite jusqu'à un certain nombre d'heures avant, ou échelonnée selon le préavis donné. Elle s'affiche sur la vitrine lorsque le client réserve, donc un appel météo suit la politique plutôt que l'humeur.

Preuve de remise au ponton

Une politique de remise peut exiger une lecture de compteur, un niveau de carburant et une liste de contrôle signée avant qu'une embarcation ne parte. Les photos et la signature du client sont attachées à la commande, donc la comparaison au retour est déjà enregistrée.

Entretien basé sur les heures moteur

Les règles de service basées sur l'utilisation définissent un intervalle d'heures par produit — 100 sur les hors-bord, 250 sur le semi-rigide. Lorsque les heures moteur d'une unité télématique connectée franchissent l'intervalle, l'embarcation est signalée comme nécessitant un entretien avec une notification et un webhook. Vous créez le travail d'atelier à partir de là et il figure sur le tableau de planification avec une liste de contrôle pour son type de tâche, et une embarcation en maintenance ou marquée comme endommagée cesse d'apparaître comme disponible à la réservation.

Dommages, renonciation et facture finale

Les rapports de dommages contiennent des photos, une décision de responsabilité et une charge. À la fin de la location, la facture finale évalue la location, ajoute les dommages et tout dépassement d'utilisation, et applique un niveau de renonciation aux dommages si le client en a pris un.

Flux de travail clés

Demande et devis

Un appel, une visite spontanée ou une demande en ligne devient un devis avec l'embarcation, le créneau et l'acompte précisés. La disponibilité est vérifiée lors de la création du devis, donc rien n'est promis deux fois.

Réservation et acompte

Le devis se transforme en commande. Un paiement par carte ou un dépôt de garantie remboursable est pris, et le contrat de location est envoyé sous forme de lien de signature pour qu'il soit fait avant que le client n'atteigne le ponton.

Remise avant départ

Le personnel suit la liste de contrôle de remise, enregistre le niveau de carburant et les heures moteur, prend des photos de la coque, donne le briefing et capture la signature du client. Tout cela est attaché à la commande, pas à une planchette.

Retour et enregistrement

L'embarcation est enregistrée avec le carburant, les heures et l'état notés sur la même commande. Tout problème soulève un rapport de dommages avec photos, décision de responsabilité et charge proposée.

Fin de location et facture finale

La fin de location clôture la location et évalue les charges finales, y compris tout dépassement d'utilisation ou dommage, en appliquant un niveau de renonciation si un a été pris. Le dépôt est libéré ou utilisé, et la facture est envoyée lors de la prochaine exécution.

Intégrations pertinentes

Stripe

Acceptez les paiements par carte, enregistrez les cartes pour les habitués, et effectuez des vérifications Stripe Identity là où une embarcation nécessite une licence ou une pièce d'identité vérifiée avant de quitter le quai.

Airwallex

Placez un dépôt de garantie remboursable contre la commande sous forme de retenue de carte ou de charge directe, envoyez au client le lien pour l'autoriser, puis capturez contre les dommages ou libérez-le en totalité une fois l'embarcation de retour. L'état du dépôt figure sur la commande.

Google Maps

Géocodez les adresses de livraison et de collecte pour les embarcations sur remorque et les jet skis tractés, et planifiez les trajets de la journée sur des distances réelles plutôt que sur des suppositions.

WhatsApp

Envoyez un message à un client depuis son dossier avec votre propre numéro Twilio WhatsApp — où se trouve le quai, un appel météo, un retard — et ses réponses arrivent dans le même fil avec une notification, donc la conversation figure sur le dossier client plutôt que sur le téléphone de quelqu'un.

WooCommerce

Vendez des créneaux depuis votre propre site WordPress avec disponibilité en direct, niveaux de tarifs et vos conditions d'annulation affichées sur la page produit avant tout paiement.

Xero

Envoyez les factures de vente, notes de crédit et journaux dans Xero pour que les recettes de la saison se réconcilient sans ressaisir chaque location à la main.

Questions fréquentes

Oui. Une définition de tarif peut être basée sur des heures, des jours, des nuits, des semaines ou des blocs fixes, avec une période de location minimale et des jours facturables définis par produit — un minimum de deux heures sur les jet skis, un tarif journalier sur les bateaux de jour. Le calendrier de réservation montre le jour embarcation par embarcation, et la disponibilité est vérifiée par rapport au bassin ou au navire nommé avant qu'une commande ne soit confirmée.

Chaque produit a sa propre politique d'annulation — gratuite jusqu'à un certain nombre d'heures avant, ou échelonnée selon le préavis donné — et elle est affichée sur la vitrine lorsque le client réserve. Renttix ne lit pas un flux météo et n'annulera pas pour vous. Ce qu'il fait, c'est rendre les conditions explicites et cohérentes, donc la conversation sur le remboursement est courte et le créneau libéré est immédiatement remis en disponibilité.

Oui. Une politique de remise, définie pour toute la flotte ou par produit, peut exiger une lecture de compteur, un niveau de carburant et une liste de contrôle avant qu'une embarcation ne parte et à nouveau lorsqu'elle revient. Si vous facturez sur l'utilisation mesurée, les heures incluses par jour sont définies sur la définition de tarif et tout ce qui dépasse est facturé à un tarif de dépassement sur la facture finale.

Un dépôt de garantie remboursable peut être placé sur le produit et collecté lors du paiement, puis libéré ou utilisé à partir de la commande. Les rapports de dommages contiennent des photos, une décision de responsabilité et une charge. Si le client a pris une renonciation aux dommages, le niveau de renonciation absorbe la charge jusqu'à sa limite et ce qui reste figure sur la facture finale à la fin de la location.

En deux parties, et elles ne sont pas reliées. Une règle de service basée sur l'utilisation porte un intervalle d'heures par produit — 100 heures sur les hors-bord, par exemple — et lorsque les heures moteur d'une unité télématique connectée le franchissent, l'embarcation est signalée comme nécessitant un entretien avec une notification et un webhook ; marquez-la comme entretenue et le compte redémarre. Le travail lui-même est une tâche d'atelier, créée manuellement, à partir d'une inspection de retour échouée ou par une règle d'automatisation, et il figure sur le tableau de planification de l'atelier avec une liste de contrôle pour son type de tâche. Une embarcation en maintenance ou marquée comme endommagée disparaît de la disponibilité, donc personne ne réserve un bateau qui est sur le chantier.

Oui, via Shopify ou WooCommerce. La disponibilité en direct, un calendrier jour par jour, les niveaux de tarifs et vos conditions d'annulation s'affichent sur la page produit, et la commande arrive dans Renttix. Si votre site ne fonctionne sur aucun des deux, il y a un widget intégrable qui prend les demandes de réservation dans une boîte de réception admin pour vous à confirmer — ce sont des demandes, pas des réservations payées.

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