การเพิ่มประสิทธิภาพเส้นทางส่งของสำหรับการจัดส่งงานเช่า

ถามผู้ประกอบการเช่าส่วนใหญ่ว่าการส่งครั้งหนึ่งมีต้นทุนเท่าใด พวกเขาจะบอกคุณเรื่องน้ำมันและค่าจ้างคนขับหนึ่งชั่วโมง ตัวเลขที่แท้จริงใหญ่กว่านั้นและอยู่ในส่วนที่ไม่มีใครวัด รถบรรทุกที่ขับข้ามเมืองสองครั้งในเช้าเดียว การเก็บของที่ถูกจัดตารางราวกับว่ารถวาร์ปกลับฐานได้ การส่งที่ล้มเหลวซึ่งกลายเป็นเที่ยวที่สองในวันพรุ่งนี้ และเที่ยวกลับที่ว่างเปล่าซึ่งบรรทุกแต่ลม

การเพิ่มประสิทธิภาพเส้นทางไม่ใช่ของฟุ่มเฟือยสำหรับกองยานขนาดใหญ่ สำหรับธุรกิจเช่า มันเป็นหนึ่งในไม่กี่คานงัดที่ปรับปรุงกำไรโดยไม่ต้องขึ้นราคาหรือลดบริการ ทุกไมล์ที่คุณไม่ขับคือการประหยัดล้วน ๆ และทุกจุดจอดที่คุณจัดลำดับอย่างเหมาะสมคือเวลาที่คนขับใช้ในการส่งของแทนการนำทาง

เป้าหมายไม่ใช่อัลกอริทึมหรูหรา แต่คือวินัยการจัดส่ง จัดกลุ่มจุดจอดที่ถูกต้องเข้าด้วยกัน เรียงมันในลำดับที่เคารพภูมิศาสตร์และช่วงเวลา พิสูจน์ว่าแต่ละจุดเกิดขึ้น และป้อนทั้งหมดจากความพร้อมของอุปกรณ์สด ๆ เพื่อไม่ให้คุณส่งรถบรรทุกไปเอาอุปกรณ์ที่จริง ๆ ยังไม่ว่าง ทำสี่อย่างนั้นให้ถูกต้องแล้วช่องว่างระหว่างจุดจอดก็เลิกรั่วเงินออกไป

นิสัยที่แพงที่สุดในโลจิสติกส์การเช่าคือการปฏิบัติกับการส่งและการเก็บของเป็นการดำเนินงานแยกกัน รถบรรทุกออกไปเต็มคันและกลับมาว่างในตอนเช้า จากนั้นออกไปว่างและกลับมาเต็มในตอนบ่าย นั่นคือสองเที่ยวที่ทำงานของหนึ่งเที่ยว และมันเพิ่มระยะทางเป็นสองเท่าบนเส้นทางที่คุณขับอยู่แล้ว

ทางแก้คือการรวมกลุ่มตามภูมิศาสตร์และเวลา ไม่ใช่ตามประเภทธุรกรรม หากคุณกำลังส่งไปยังลูกค้าที่อยู่ใกล้กับที่ที่การเช่าของลูกค้าอีกรายกำลังสิ้นสุด รถบรรทุกขาออกคันนั้นควรกลับบ้านพร้อมอุปกรณ์ที่กำลังคืนอยู่บนรถ ทุกการเก็บของที่พับเข้าไปในเส้นทางส่งที่มีอยู่คือเที่ยวที่คุณไม่ต้องทำ ตลอดหนึ่งสัปดาห์บนกองยานที่ยุ่ง การรวมกลุ่มนั้นคือความแตกต่างระหว่างรถบรรทุกห้าคันกับสี่คัน

การรวมกลุ่มได้ผลก็ต่อเมื่อมุมมองการจัดส่งของคุณแสดงการส่งและการเก็บของบนแผนที่เดียวกันสำหรับวันเดียวกัน เมื่อมันอยู่ในรายการแยกหรือในหัวของคนแยก การทับซ้อนก็มองไม่เห็นและการประหยัดก็ไม่เคยเกิด Renttix แสดงการส่งและการคืนที่กำลังจะมาถึงพร้อมกัน คนที่สร้างเที่ยวของวันจึงเห็นว่าการเก็บของใดวางพอดีบนทางกลับจากจุดส่งใด และขึ้นของรถบรรทุกครั้งเดียวสำหรับทั้งสองทิศทาง

การรวมกลุ่มตัดสินว่าจุดจอดใดอยู่บนเที่ยว การจัดลำดับตัดสินลำดับ และลำดับที่แย่อาจเปลืองน้ำมันได้มากพอ ๆ กับการรวมกลุ่มที่ขาดหาย สัญชาตญาณคือจัดลำดับตามเวลาจองหรือตามใครโทรมาก่อน ภูมิศาสตร์ไม่สนใจระบบจองของคุณ เส้นทางที่วิ่งซิกแซกข้ามเมืองเพราะจุดที่สามถูกจองก่อนจุดที่สองเผาน้ำมันและชั่วโมงโดยไม่มีเหตุผล

จัดลำดับตามความใกล้ก่อน จากนั้นดัดลำดับให้เคารพข้อจำกัดที่ตายตัว ไซต์ที่รับส่งของเฉพาะก่อน 10 โมงเช้า ลูกค้าที่ต้องการอุปกรณ์สำหรับงานที่เริ่มในเวลาที่กำหนด ช่วงเวลาเข้าถึงในไซต์ที่ควบคุม ศิลปะคือการใส่จุดตายตัวเข้าไปในวงที่มีประสิทธิภาพเชิงภูมิศาสตร์ แทนที่จะปล่อยให้ช่วงเวลาหนึ่งกระจายทั้งเส้นทาง

ยังมีผลตอบแทนด้านลำดับการขึ้นของด้วย เมื่อจุดจอดถูกจัดลำดับอย่างเหมาะสม รถบรรทุกก็ถูกอัดในลำดับย้อนกลับของการส่ง จุดส่งแรกอยู่ท้าย จุดส่งสุดท้ายอยู่หน้า คนขับจึงไม่ต้องขยับอุปกรณ์ไปมาที่ริมถนนเพื่อเอื้อมถึงรายการที่ต้องการ นั่นคือหลายนาทีที่ประหยัดได้ในทุกจุดจอด ซึ่งตลอดทั้งเส้นทางคือการส่งอีกครั้งที่คุณอาจใส่เข้าไปได้

ในขณะที่อุปกรณ์ออกจากลานของคุณ คุณก็เสียการมองเห็นเว้นแต่คนขับพกเครื่องมือที่ทำให้คุณเชื่อมต่ออยู่ แอปคนขับคือเครื่องมือนั้น มันให้จุดจอดที่จัดลำดับของวัน การนำทางเลี้ยวต่อเลี้ยว และวิธีบันทึกสิ่งที่เกิดขึ้นจริงในแต่ละจุด เวลามาถึง ใครรับอุปกรณ์ สภาพตอนส่งมอบ และลายเซ็นหรือภาพถ่ายเป็นหลักฐาน

หลักฐานการส่งคือที่ที่แอปคุ้มค่ากับตัวมันเอง ข้อพิพาทคลาสสิก ของไม่เคยมาถึง มันเสียหายอยู่แล้ว ไม่มีใครเซ็นรับ ระเหยไปเมื่อคุณผลิตภาพถ่ายที่ประทับเวลาและลายเซ็นที่จับได้ ณ จุดส่งมอบ บันทึกนั้นปกป้องค่าปรับล่าช้า การเรียกเก็บความเสียหาย และใบแจ้งหนี้ของคุณ และมันทำได้โดยไม่ต้องโทรศัพท์

ยังมีผลตอบแทนเชิงปฏิบัติการที่เหนือกว่าข้อพิพาท เมื่อคนขับทำเครื่องหมายจุดจอดว่าเสร็จในแอป สำนักงานเห็นมันแบบเรียลไทม์ ฝ่ายจัดส่งรู้ว่าเที่ยวตรงเวลาหรือคลาดเคลื่อน ลูกค้ารายถัดไปได้รับช่วงเวลาที่แม่นยำ และสถานะอุปกรณ์อัปเดตทันทีที่มันเปลี่ยนมือ Renttix เชื่อมกิจกรรมของคนขับกลับไปยังคำสั่งและรายการ หลักฐานการส่งจึงไม่ใช่ภาพถ่ายที่หายไปในโทรศัพท์ของใครสักคน แต่แนบกับการเช่า ที่ที่การเรียกเก็บและบันทึกปลายทางทุกอย่างพึ่งพามันได้

การส่งที่ล้มเหลวคือเหตุการณ์ที่แพงที่สุดในวันของคุณ คุณจ่ายน้ำมัน เวลาคนขับ และการสึกหรอของรถเพื่อไปถึงประตูที่ล็อกหรือลูกค้าที่ไม่อยู่ และคุณต้องจ่ายทั้งหมดอีกครั้งพรุ่งนี้เพื่อลองอีกที แย่กว่านั้น การส่งที่ล้มเหลวแทนที่จุดจอดที่คุณอาจทำได้ มันจึงเสียคุณสองต่อ

การส่งที่ล้มเหลวส่วนใหญ่ป้องกันได้ด้วยข้อมูลที่ลูกค้ามีอยู่แล้ว ยืนยันช่วงเวลาส่งในวันก่อนหน้า เอาผู้ติดต่อในไซต์และรายละเอียดการเข้าถึงมาไว้บนเที่ยว และให้ลูกค้าทราบเวลามาถึงที่เป็นจริงเพื่อให้มีคนอยู่รับอุปกรณ์ แอปคนขับที่ให้ลูกค้าติดตามรถบรรทุกที่กำลังใกล้เข้ามาขจัดสาเหตุใหญ่ที่สุดของความล้มเหลว คือไม่มีใครอยู่บ้าน เกณฑ์มาตรฐานต้นทุนในอุตสาหกรรมประเมินต้นทุนการวิ่งแบบเต็มคันของรถบรรทุกไว้ในหลักสิบต่อชั่วโมงก่อนที่คุณจะนับอุปกรณ์ที่นอนนิ่งอยู่บนรถ การหลีกเลี่ยงการวิ่งซ้ำหนึ่งครั้งจึงจ่ายค่าการป้องกันได้มาก

เที่ยวกลับที่ว่างเปล่าคือจุดรั่วที่เงียบกว่า รถบรรทุกที่ขับกลับฐานโดยไม่มีอะไรบนตัวคือกำลังการผลิตที่คุณจ่ายค่าไปแล้วแต่ไม่ได้ใช้ นี่คือที่ที่การรวมกลุ่มและการจัดลำดับมาบรรจบกัน ผู้ประกอบการที่มีวินัยวางแผนเที่ยวกลับอย่างระมัดระวังเท่ากับขาออก เติมมันด้วยการเก็บของ เพื่อไม่ให้ขับไมล์ใดอย่างว่างเปล่าในขณะที่อุปกรณ์รอกลับบ้านอยู่ตามเส้นทาง

ข้อผิดพลาดในการจัดเส้นทางที่สร้างความเสียหายที่สุดไม่ใช่การเลี้ยวผิด แต่คือการส่งรถบรรทุกไปเอาอุปกรณ์ที่จริง ๆ ยังไม่ว่าง มันเกิดขึ้นเมื่อตารางการส่งและความพร้อมของอุปกรณ์อยู่ในระบบต่างกัน หรือในระบบเดียวกันแต่ไม่ซิงค์กัน รถบรรทุกมาถึง อุปกรณ์ยังถูกเช่าออกไปในการเช่าอีกราย ยังอยู่ในโรงซ่อม หรือถูกสัญญาให้คนอื่นแล้ว และเที่ยวก็พังทลาย

การจัดส่งต้องสร้างบนความพร้อมสด ๆ ก่อนที่การส่งจะถูกจัดตาราง ระบบควรยืนยันว่ารายการเฉพาะ ไม่ใช่แค่ประเภทสินค้า ว่างสำหรับวันนั้น ในจำนวนนั้น และไม่ผูกพันที่อื่น เมื่อความพร้อมและการจัดส่งเป็นมุมมองเดียวที่เชื่อมต่อกัน คุณก็ส่งรถบรรทุกไปเอาอุปกรณ์ที่ไม่มีอยู่ให้ส่งไม่ได้

นี่คือผลตอบแทนของการดำเนินการจัดเส้นทางภายในแพลตฟอร์มเช่าของคุณแทนที่จะเป็นเครื่องมือแผนที่แบบยืนเดี่ยว Renttix ผูกการจัดส่งกับความพร้อมแบบเรียลไทม์ การส่งจึงจัดตารางได้เฉพาะเทียบกับอุปกรณ์ที่ระบบรู้ว่าว่าง และทุกเที่ยวที่เสร็จสิ้น ขาออกหรือการเก็บของ อัปเดตความพร้อมทันทีที่มันเกิดขึ้น เส้นทางที่คุณเพิ่มประสิทธิภาพคือเส้นทางที่คุณขับได้จริง เพราะอุปกรณ์เบื้องหลังทุกจุดจอดอยู่ที่นั่นจริง ความเชื่อมโยงระหว่างแผนที่กับสต็อกนั้นคือสิ่งที่เปลี่ยนการวางแผนเส้นทางจากความหวังให้เป็นตาราง