O aluguer de barcos opera em janelas curtas. Um barco de dia autoguiado, um RIB ou um jet ski sai num horário, volta, é reabastecido, limpo e preparado para o próximo cliente — às vezes dentro de uma hora. Outros operadores alugam barcos sem tripulação por semana, ou transportam embarcações em reboque para um lago ou para a amarração de um cliente. De qualquer forma, a maior parte do rendimento anual chega em alguns meses de bom tempo, e o risco está na lacuna entre a entrega e o retorno: nível de combustível, horas de motor, um arranhão no gelcoat, um briefing que ninguém escreveu. O software é importante onde mantém a disponibilidade, evidências de entrega, manutenção e a fatura final num só lugar em vez de num planeador de parede e num telefone.
Categorias de equipamento suportadas
Desafios comuns no aluguer de barcos
Sobreposição de reservas numa frota pequena
Com seis barcos e três jet skis, uma dupla reserva deixa uma família em pé no pontão. Reservas por telefone, visitas e consultas na web recorrem ao mesmo pequeno grupo, e um planeador de parede não impede que se sobreponham.
Cancelamentos devido ao tempo e reembolsos
Uma previsão muda na sexta à noite e metade do sábado desaparece. Sem uma regra de cancelamento acordada antecipadamente, cada chamada torna-se uma negociação, os reembolsos são discutidos, e os horários que libertou nunca são revendidos.
Tempo de preparação entre horários
Um barco de dia que volta às duas tem de ser reabastecido, limpo e entregue novamente às duas e meia. A verificação de condição, a leitura de combustível e o briefing são as primeiras coisas a desaparecer quando o pontão está ocupado.
Combustível, horas e danos no retorno
As embarcações voltam com pouco combustível, excesso de horas de motor, ou com um novo arranhão no gelcoat. Se ninguém registou o estado na partida, ou absorve o custo ou discute-o em frente ao próximo cliente.
Briefings que ninguém encontra depois
O aluguer autoguiado precisa de um briefing de entrega, e algumas embarcações precisam de verificação de licença ou experiência. Escrito numa prancheta, é impossível de encontrar seis meses depois quando um segurador ou advogado pergunta o que foi coberto.
Manutenção que ocorre a meio da temporada
Os motores fora de borda funcionam por horas, não por meses de calendário, então uma manutenção é devida no meio de agosto. Retirar uma embarcação por duas semanas na época alta custa mais do que o trabalho, e intervalos perdidos surgem como avarias na água.
Como a Renttix ajuda
Disponibilidade verificada antes de confirmar
Renttix verifica uma janela de datas contra o grupo para essa embarcação, ou contra uma embarcação nomeada, antes de aceitar um pedido. O Calendário de Reservas mostra o dia barco a barco, para que o balcão, telefone e site leiam a mesma imagem.
Tarifas horárias, diárias e por blocos
As definições de tarifas funcionam por horas, dias, noites, semanas ou blocos fixos, cada um com um período mínimo de aluguer e dias cobrados. Coloque um mínimo de duas horas nos jet skis e uma tarifa diária nos barcos de dia, cada um definido no próprio produto.
Política de cancelamento definida antecipadamente
Cada embarcação tem a sua própria política de cancelamento — gratuita até um determinado número de horas antes, ou escalonada pelo aviso dado. Aparece na loja quando o cliente reserva, então uma chamada meteorológica segue a política em vez do humor.
Evidência de entrega no pontão
Uma política de entrega pode exigir uma leitura de medidor, um nível de combustível e uma lista de verificação assinada antes de uma embarcação sair. Fotos e a assinatura do cliente são anexadas ao pedido, então a comparação no retorno já está registada.
Manutenção baseada em horas de motor
Regras de serviço baseadas em uso definem um intervalo de horas por produto — 100 nos motores fora de borda, 250 no RIB. Quando as horas de motor de uma unidade telemática conectada cruzam o intervalo, a embarcação é sinalizada como devida para manutenção com uma notificação e um webhook. A partir daí, levanta-se o trabalho de oficina e ele fica no quadro de planeamento com uma lista de verificação para o seu tipo de tarefa, e uma embarcação em manutenção ou marcada como danificada deixa de aparecer como disponível para reserva.
Danos, isenção e a fatura final
Os relatórios de danos contêm fotos, uma decisão de responsabilidade e uma cobrança. No final do aluguer, a fatura final precifica o aluguer, adiciona danos e qualquer uso excessivo, e aplica um nível de isenção de danos se o cliente tiver escolhido um.
Fluxos de trabalho principais
Consulta e orçamento
Uma chamada, uma visita ou uma consulta na web torna-se um orçamento com a embarcação, o horário e o depósito especificados. A disponibilidade é verificada à medida que o orçamento é construído, para que nada seja prometido duas vezes.
Reserva e depósito
O orçamento converte-se num pedido. O pagamento por cartão ou um depósito de segurança reembolsável é feito, e o contrato de aluguer é enviado como um link de assinatura para que esteja concluído antes de o cliente chegar ao pontão.
Entrega antes da partida
A equipa trabalha na lista de verificação de entrega, regista o nível de combustível e as horas de motor, tira fotos do casco, dá o briefing e captura a assinatura do cliente. Tudo é anexado ao pedido, não a uma prancheta.
Retorno e check-in
A embarcação é registada de volta com combustível, horas e condição registados contra o mesmo pedido. Qualquer problema levanta um relatório de danos com fotos, uma decisão de responsabilidade e uma cobrança proposta.
Fim do aluguer e fatura final
O fim do aluguer encerra o aluguer e precifica os encargos finais, incluindo qualquer uso excessivo ou danos, aplicando um nível de isenção se um foi escolhido. O depósito é libertado ou utilizado, e a fatura é enviada na próxima execução.
Integrações relevantes
Stripe
Aceite pagamentos por cartão, guarde cartões para clientes regulares e execute verificações de Identidade Stripe onde uma embarcação precisa de uma licença ou ID verificado antes de sair do cais.
Airwallex
Coloque um depósito de segurança reembolsável contra o pedido como uma retenção de cartão ou uma cobrança direta, envie ao cliente o link para autorizar, depois capture contra danos ou liberte-o na totalidade assim que a embarcação estiver de volta. O estado do depósito fica no pedido.
Google Maps
Geocodifique endereços de entrega e recolha para embarcações em reboque e jet skis rebocados, e planeie as corridas do dia com base em distâncias reais em vez de suposições.
Envie mensagens a um cliente a partir do seu registo no seu próprio número Twilio WhatsApp — onde está o cais, uma chamada meteorológica, atraso — e as respostas deles chegam de volta na mesma conversa com uma notificação, para que a conversa fique no registo do cliente em vez de no telefone de alguém.
WooCommerce
Venda horários a partir do seu próprio site WordPress com disponibilidade ao vivo, escalões de tarifas e os seus termos de cancelamento mostrados na página do produto antes de qualquer pagamento.
Xero
Envie faturas de vendas, notas de crédito e diários para o Xero para que os rendimentos da temporada sejam reconciliados sem reintroduzir manualmente cada aluguer.
Perguntas frequentes
Sim. Uma definição de tarifa pode ser baseada em horas, dias, noites, semanas ou blocos fixos, com um período mínimo de aluguer e dias cobrados definidos por produto — um mínimo de duas horas nos jet skis, uma tarifa diária nos barcos de dia. O Calendário de Reservas mostra o dia embarcação por embarcação, e a disponibilidade é verificada contra o grupo ou a embarcação nomeada antes de um pedido ser confirmado.
Cada produto tem a sua própria política de cancelamento — gratuita até um determinado número de horas antes, ou escalonada pelo aviso dado — e é mostrada na loja quando o cliente reserva. O Renttix não lê um feed meteorológico e não cancela por si. O que faz é tornar os termos explícitos e consistentes, para que a conversa sobre reembolso seja curta e o horário libertado esteja de volta à disponibilidade imediatamente.
Sim. Uma política de entrega, definida para toda a frota ou por produto, pode exigir uma leitura de medidor, um nível de combustível e uma lista de verificação antes de uma embarcação sair e novamente quando volta. Se cobrar com base no uso medido, as horas incluídas por dia são definidas na definição de tarifa e qualquer coisa além disso é cobrada a uma taxa de excesso na fatura final.
Um depósito de segurança reembolsável pode estar no produto e ser cobrado no checkout, depois libertado ou utilizado a partir do pedido. Os relatórios de danos contêm fotos, uma decisão de responsabilidade e uma cobrança. Se o cliente tiver escolhido uma isenção de danos, o nível de isenção absorve a cobrança até ao seu limite e o que resta aparece na fatura final no fim do aluguer.
Em duas partes, e não estão ligadas. Uma regra de serviço baseada em uso carrega um intervalo de horas por produto — 100 horas nos motores fora de borda, por exemplo — e quando as horas de motor de uma unidade telemática conectada cruzam esse intervalo, a embarcação é sinalizada como devida para manutenção com uma notificação e um webhook; marque-a como mantida e a contagem recomeça. O trabalho em si é um trabalho de oficina, levantado manualmente, a partir de uma inspeção de retorno falhada ou por uma regra de automação, e fica no quadro de planeamento da oficina com uma lista de verificação para o seu tipo de tarefa. Uma embarcação em manutenção ou marcada como danificada sai da disponibilidade, para que ninguém reserve um barco que está em terra.
Sim, através do Shopify ou WooCommerce. Disponibilidade ao vivo, um calendário dia a dia, escalões de tarifas e os seus termos de cancelamento são apresentados na página do produto, e o pedido chega ao Renttix. Se o seu site não funcionar com nenhum dos dois, há um widget incorporável que leva pedidos de reserva para uma caixa de entrada de administração para confirmar — esses são pedidos, não reservas pagas.
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