Bootsverleih läuft in kurzen Zeitfenstern. Ein Selbstfahrer-Tagesboot, ein RIB oder ein Jet-Ski geht in einem Slot raus, kommt zurück, wird aufgetankt, abgewischt und für den nächsten Kunden vorbereitet — manchmal innerhalb einer Stunde. Andere Betreiber vermieten Bareboat wochenweise oder transportieren Trailerboote zu einem See oder zum Liegeplatz eines Kunden. So oder so kommt der Großteil des Jahreseinkommens in wenigen Monaten mit gutem Wetter, und das Risiko liegt in der Lücke zwischen Übergabe und Rückgabe: Kraftstoffstand, Motorstunden, ein Kratzer im Gelcoat, eine Einweisung, die niemand aufgeschrieben hat. Software ist wichtig, wenn sie Verfügbarkeit, Übergabeprotokolle, Wartung und die Endabrechnung an einem Ort hält, statt auf einem Wandplaner und einem Telefon.
Unterstützte Gerätekategorien
Häufige Herausforderungen bei der Bootsvermietung
Überbuchung einer kleinen Flotte
Mit sechs Booten und drei Jet-Skis lässt eine Doppelbuchung eine Familie auf dem Steg stehen. Telefonbuchungen, Laufkundschaft und Webanfragen greifen alle auf denselben kleinen Pool zu, und ein Wandplaner verhindert nicht, dass sie sich überschneiden.
Wetterbedingte Stornierungen und Rückerstattungen
Eine Vorhersage ändert sich am Freitagabend und der halbe Samstag fällt aus. Ohne eine im Voraus vereinbarte Stornierungsregel wird jeder Anruf zu einer Verhandlung, Rückerstattungen werden diskutiert, und die freigegebenen Slots werden nie wieder verkauft.
Umschlag zwischen den Slots
Ein Tagesboot, das um zwei zurückkommt, muss aufgetankt, abgewischt und um halb drei wieder übergeben werden. Der Zustandscheck, die Kraftstoffanzeige und die Einweisung sind die ersten Dinge, die wegfallen, wenn der Steg voll ist.
Kraftstoff, Stunden und Schäden bei Rückgabe
Boote kommen mit wenig Kraftstoff, zu vielen Motorstunden oder einem frischen Kratzer im Gelcoat zurück. Wenn niemand den Zustand bei der Abfahrt protokolliert hat, tragen Sie entweder die Kosten oder diskutieren sie vor dem nächsten Kunden.
Einweisungen, die später niemand findet
Selbstfahrer-Vermietung benötigt eine Übergabeeinweisung, und einige Boote erfordern einen Führerschein- oder Erfahrungstest. Auf einem Klemmbrett geschrieben, ist es sechs Monate später unauffindbar, wenn ein Versicherer oder Anwalt fragt, was abgedeckt war.
Wartung, die mitten in der Saison fällig wird
Außenborder laufen nach Stunden, nicht nach Kalendermonaten, sodass eine Wartung mitten im August fällig wird. Ein Boot für zwei Wochen in der Hochsaison herauszunehmen, kostet mehr als die Arbeit, und verpasste Intervalle führen zu Pannen auf dem Wasser.
Wie Renttix hilft
Verfügbarkeit prüfen, bevor Sie zusagen
Renttix prüft ein Datumsfenster gegen den Pool für dieses Boot oder gegen ein benanntes Schiff, bevor eine Bestellung angenommen wird. Der Buchungskalender zeigt den Tag Boot für Boot, sodass Tresen, Telefon und Website dasselbe Bild lesen.
Stunden-, Tages- und Blocktarife
Tarifdefinitionen laufen auf Stunden, Tagen, Nächten, Wochen oder festen Blöcken, jeweils mit einer Mindestmietdauer und berechenbaren Tagen. Setzen Sie ein Mindestmaß von zwei Stunden für Jet-Skis und einen Tagestarif für die Tagesboote, jeweils am Produkt selbst festgelegt.
Stornierungsrichtlinie im Voraus festgelegt
Jedes Boot hat seine eigene Stornierungsrichtlinie — kostenlos bis zu einer festgelegten Anzahl von Stunden vorher oder gestaffelt nach Vorankündigung. Es wird im Schaufenster angezeigt, wenn der Kunde bucht, sodass ein Wetteranruf der Richtlinie folgt und nicht der Stimmung.
Übergabeprotokoll am Steg
Eine Übergaberichtlinie kann eine Zählerablesung, einen Kraftstoffstand und eine unterschriebene Checkliste erfordern, bevor ein Boot ablegt. Fotos und die Unterschrift des Kunden werden der Bestellung beigefügt, sodass der Rückgabevergleich bereits dokumentiert ist.
Wartung basierend auf Motorstunden
Nutzungsbasierte Wartungsregeln setzen ein Stundenintervall pro Produkt — 100 bei den Außenbordern, 250 beim RIB. Wenn Motorstunden von einer verbundenen Telematikeinheit das Intervall überschreiten, wird das Boot als wartungsfällig markiert mit einer Benachrichtigung und einem Webhook. Sie erstellen den Werkstattauftrag von dort und er sitzt auf dem Planungsboard mit einer Checkliste für seinen Aufgabentyp, und ein Boot in Wartung oder als beschädigt markiert wird nicht mehr als buchbar angezeigt.
Schäden, Verzicht und die Endabrechnung
Schadensberichte enthalten Fotos, eine Verantwortungsentscheidung und eine Gebühr. Bei der Rückgabe berechnet die Endrechnung die Miete, fügt Schäden und eventuelle Übernutzung hinzu und wendet ein Schadensverzichtsniveau an, wenn der Kunde eines genommen hat.
Wichtige Arbeitsabläufe
Anfrage und Angebot
Ein Anruf, ein Laufkunde oder eine Webanfrage wird zu einem Angebot mit dem Boot, dem Slot und der Anzahlung. Die Verfügbarkeit wird geprüft, während das Angebot erstellt wird, sodass nichts doppelt versprochen wird.
Buchung und Anzahlung
Das Angebot wird in eine Bestellung umgewandelt. Kartenzahlung oder eine rückzahlbare Sicherheitsleistung wird entgegengenommen, und der Mietvertrag wird als Signatur-Link versendet, sodass er erledigt ist, bevor der Kunde den Steg erreicht.
Übergabe vor der Abfahrt
Das Personal arbeitet die Übergabe-Checkliste ab, protokolliert den Kraftstoffstand und die Motorstunden, fotografiert den Rumpf, gibt die Einweisung und erfasst die Unterschrift des Kunden. Alles wird der Bestellung beigefügt, nicht einem Klemmbrett.
Rückgabe und Check-in
Das Boot wird mit Kraftstoff, Stunden und Zustand gegen dieselbe Bestellung zurückgebucht. Bei Problemen wird ein Schadensbericht mit Fotos, einer Verantwortungsentscheidung und einem vorgeschlagenen Betrag erstellt.
Rückgabe und Endabrechnung
Die Rückgabe schließt die Miete und berechnet die Endkosten, einschließlich eventueller Übernutzung oder Schäden, und wendet ein Verzichtsniveau an, wenn eines genommen wurde. Die Anzahlung wird freigegeben oder in Anspruch genommen, und die Rechnung geht im nächsten Lauf raus.
Relevante Integrationen
Stripe
Nehmen Sie Kartenzahlungen an, speichern Sie Karten für Stammkunden und führen Sie Stripe Identity-Checks durch, wenn ein Boot einen Führerschein oder eine ID benötigt, bevor es den Liegeplatz verlässt.
Airwallex
Platzieren Sie eine rückzahlbare Sicherheitsleistung gegen die Bestellung als Kartenreservierung oder direkte Belastung, senden Sie dem Kunden den Link zur Autorisierung, und erfassen Sie sie dann gegen Schäden oder geben Sie sie vollständig frei, sobald das Boot zurück ist. Der Zustand der Anzahlung wird in der Bestellung festgehalten.
Google Maps
Geokodieren Sie Liefer- und Abholadressen für Trailerboote und gezogene Jet-Skis und planen Sie die Tagesfahrten auf Basis realer Entfernungen statt Schätzungen.
Senden Sie eine Nachricht an einen Kunden aus seinem Datensatz mit Ihrer eigenen Twilio WhatsApp-Nummer — wo der Liegeplatz ist, ein Wetteranruf, Verspätung — und ihre Antworten landen im selben Thread mit einer Benachrichtigung, sodass das Gespräch im Kundendatensatz bleibt und nicht auf jemandes Telefon.
WooCommerce
Verkaufen Sie Slots von Ihrer eigenen WordPress-Seite mit Live-Verfügbarkeit, Tarifstufen und Ihren Stornierungsbedingungen, die auf der Produktseite angezeigt werden, bevor jemand bezahlt.
Xero
Schieben Sie Verkaufsrechnungen, Gutschriften und Journale in Xero, sodass die Einnahmen der Saison ohne manuelle Eingabe jeder Miete abgeglichen werden.
Häufig gestellte Fragen
Ja. Eine Tarifdefinition kann auf Stunden, Tagen, Nächten, Wochen oder festen Blöcken basieren, mit einer Mindestmietdauer und berechenbaren Tagen pro Produkt — ein Mindestmaß von zwei Stunden für Jet-Skis, ein Tagestarif für die Tagesboote. Der Buchungskalender zeigt den Tag Boot für Boot, und die Verfügbarkeit wird gegen den Pool oder das benannte Schiff geprüft, bevor eine Bestellung bestätigt wird.
Jedes Produkt hat seine eigene Stornierungsrichtlinie — kostenlos bis zu einer festgelegten Anzahl von Stunden vorher oder gestaffelt nach Vorankündigung — und sie wird im Schaufenster angezeigt, wenn der Kunde bucht. Renttix liest keinen Wetter-Feed und storniert nicht für Sie. Was es tut, ist, die Bedingungen klar und konsistent zu machen, sodass das Rückerstattungsgespräch kurz ist und der freigegebene Slot sofort wieder verfügbar ist.
Ja. Eine Übergaberichtlinie, die für die gesamte Flotte oder pro Produkt festgelegt ist, kann eine Zählerablesung, einen Kraftstoffstand und eine Checkliste erfordern, bevor ein Boot rausgeht und wieder, wenn es zurückkommt. Wenn Sie nach gemessener Nutzung abrechnen, werden die pro Tag enthaltenen Stunden in der Tarifdefinition festgelegt und alles darüber hinaus wird zu einem Übernutzungstarif auf der Endabrechnung berechnet.
Eine rückzahlbare Sicherheitsleistung kann auf dem Produkt sitzen und beim Checkout eingezogen werden, dann von der Bestellung freigegeben oder in Anspruch genommen werden. Schadensberichte enthalten Fotos, eine Verantwortungsentscheidung und eine Gebühr. Wenn der Kunde einen Schadensverzicht genommen hat, absorbiert das Verzichtsniveau die Gebühr bis zu seinem Limit und was übrig bleibt, landet auf der Endabrechnung bei der Rückgabe.
In zwei Hälften, und sie sind nicht verbunden. Eine nutzungsbasierte Wartungsregel trägt ein Stundenintervall pro Produkt — 100 Stunden bei den Außenbordern, zum Beispiel — und wenn Motorstunden von einer verbundenen Telematikeinheit es überschreiten, wird das Boot als wartungsfällig markiert mit einer Benachrichtigung und einem Webhook; markieren Sie es als gewartet und der Zähler startet neu. Die Arbeit selbst ist ein Werkstattauftrag, manuell erstellt, aus einer fehlgeschlagenen Rückgabeinspektion oder durch eine Automatisierungsregel, und sie sitzt auf dem Werkstatt-Planungsboard mit einer Checkliste für ihren Aufgabentyp. Ein Boot in Wartung oder als beschädigt markiert fällt aus der Verfügbarkeit, sodass niemand ein Boot bucht, das auf dem Trockendock steht.
Ja, über Shopify oder WooCommerce. Live-Verfügbarkeit, ein Tag-für-Tag-Kalender, Tarifstufen und Ihre Stornierungsbedingungen werden auf der Produktseite angezeigt, und die Bestellung landet in Renttix. Wenn Ihre Seite auf keinem von beiden läuft, gibt es ein einbettbares Widget, das Reservierungsanfragen in einen Admin-Posteingang aufnimmt, den Sie bestätigen können — das sind Anfragen, keine bezahlten Buchungen.
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